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        新聞導(dǎo)航

        智慧照明標(biāo)準(zhǔn)體系框架研究報(bào)告(中)

        來(lái)源:www.aliun.cn 發(fā)布時(shí)間:2020-05-27 返回

                  四、智慧路燈各子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀研究

                 目前,智慧路燈處于快速發(fā)展期,現(xiàn)階段示范的產(chǎn)品已是照明、顯示屏、光伏、充電樁、傳感器、通信和軟件等產(chǎn)業(yè)的跨界合成。未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)硬件可植入、軟件可疊加、應(yīng)用可拓展等,并可能向更大的領(lǐng)域延伸,如智慧醫(yī)療、智慧金融、智慧體育等。

        由于智慧路燈相關(guān)技術(shù)和市場(chǎng)尚處在不斷地發(fā)展變化中,加上跨越多個(gè)領(lǐng)域和需要有關(guān)管理部門(mén)的制度支撐等問(wèn)題,標(biāo)準(zhǔn)化工作難度很大。上述的多個(gè)組織制定的有關(guān)智慧照明的標(biāo)準(zhǔn)都各有側(cè)重點(diǎn),智慧照明標(biāo)準(zhǔn)是碎片化的。本節(jié)將對(duì)智慧路燈主要的幾個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梳理。

                4.1照明子系統(tǒng)

                照明子系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1,可以分為安全標(biāo)準(zhǔn)、電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)、性能標(biāo)準(zhǔn)(主要考核LED路燈的光學(xué)性能和燈具效能等)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(對(duì)道路的平均亮度、亮度總均勻度、亮度縱向均勻度、平均照度、照度均勻度、眩光、環(huán)境比以及功率密度等提出要求)和綜合標(biāo)準(zhǔn)。




                4.2 顯示屏子系統(tǒng)

               顯示屏子系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2,可以分為安全標(biāo)準(zhǔn)、電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)、性能標(biāo)準(zhǔn)(主要針對(duì)顏色)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)(包括防水、防塵,高低溫,振動(dòng),跌落和鹽霧等)和綜合標(biāo)準(zhǔn)。目前,缺乏標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智慧路燈用顯示屏的尺寸和最大亮度等進(jìn)行規(guī)范。

         

               五、智慧路燈標(biāo)準(zhǔn)體系框架探討

               智慧路燈是跨界融合的復(fù)雜系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立,本節(jié)在梳理智慧路燈各子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,參考照明行業(yè) 和其他行業(yè) 的標(biāo)準(zhǔn)體系以及相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) [,提出了智慧路燈系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框圖,如圖3所示。

               由于智慧路燈融合了微基站、視頻探頭、多媒體屏、信息交互屏、太陽(yáng)能光伏、傳感器以及LED照明于一體,智慧路燈系統(tǒng)是跨領(lǐng)域的多維復(fù)雜系統(tǒng),具備全新城市照明系統(tǒng)CityPad的功能,是智慧城市的重要載體,這就涉及多部門(mén)的管理協(xié)調(diào),因此智慧路燈系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)急需強(qiáng)有力的外部支撐。如顯示屏是否能放置在主干道的路燈上,屏幕尺寸和最大亮度的要求是什么這都需要管理部門(mén)給出明確的規(guī)范。如智慧路燈底部箱體安裝空間較為局促,需制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)將底部箱體進(jìn)行分倉(cāng)設(shè)計(jì),高低壓設(shè)備和線(xiàn)路進(jìn)行分倉(cāng)安置,保證設(shè)備和檢修人員的安全 。

               對(duì)于智慧路燈系統(tǒng)的基本功能,至少應(yīng)有遠(yuǎn)程控制、故障報(bào)警和巡檢功能。

               對(duì)于評(píng)價(jià)指標(biāo),應(yīng)從節(jié)能、健康、安全和舒適等角度來(lái)綜合考量,如系統(tǒng)效率、中間視覺(jué)效應(yīng)和光生物效應(yīng)等。對(duì)于子系統(tǒng)的內(nèi)部支撐,應(yīng)對(duì)多功能燈桿的機(jī)械強(qiáng)度進(jìn)行考核,并規(guī)范各子系統(tǒng)的電源線(xiàn)(如220V AC 和12V/24V DC等)和控制線(xiàn),以及子系統(tǒng)之間交互的接口協(xié)議、接線(xiàn)和測(cè)試方法等,再對(duì)組件間的電磁兼容進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,應(yīng)對(duì)智慧路燈的基本功能進(jìn)行測(cè)試,并對(duì)系統(tǒng)可靠性和網(wǎng)絡(luò)可靠性進(jìn)行考核,如通信丟包率、無(wú)線(xiàn)同頻干擾和中繼測(cè)試等。

               對(duì)于管理,可以分成設(shè)施監(jiān)控、設(shè)施管理、生產(chǎn)管理、亮燈策略管理和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理等,服務(wù)于路燈行業(yè)管理部門(mén)以及行政管理部門(mén)等用戶(hù) 。

               對(duì)于大數(shù)據(jù)采集、分析、處理,大數(shù)據(jù)可以包括溫度、濕度、光照、電壓、電流、PM2.5、噪聲、雨量、風(fēng)速、車(chē)流、地震、地下管網(wǎng)、窨井蓋等。





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